報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)總收入為445,835,481.26元，同比降低11.35%，前三季度營(yíng)業(yè)總收入為1,350,496,277.30元，同比增長(zhǎng)34.55%。第三季度每股收益為0.04元，同比下降42.86%。前三季度基本每股收益為0.10元，同比增長(zhǎng)233.

未來幾年，為推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展，國(guó)家還將繼續(xù)保持對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的相關(guān)補(bǔ)貼政策，同時(shí)，加強(qiáng)與新能源汽車相關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，國(guó)家將逐步落實(shí)并加大資金投入，扶持電動(dòng)控制、電池、電機(jī)等

受新能源汽車規(guī)劃出臺(tái)預(yù)期增強(qiáng)的影響，昨日大盤出現(xiàn)震蕩下挫，但新能源汽車概念股在安凱客車盤中漲停的帶動(dòng)下卻表現(xiàn)活躍。

記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市公交總公司了解到，隨著節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的開展，呼和浩特市公交公司將購入１００輛新能源客車，預(yù)計(jì)明年初投入運(yùn)營(yíng)。

11月24日，國(guó)家863現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“節(jié)能與新能源汽車”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)在株洲召開。由中國(guó)南車株洲所旗下南車時(shí)代電動(dòng)承擔(dān)的“串聯(lián)式混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)研究開發(fā)”、“電動(dòng)汽車用大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)研

趙景光認(rèn)為中國(guó)發(fā)展新能源車應(yīng)走出兩個(gè)誤區(qū)：第一個(gè)誤區(qū)是，目前我們大力推進(jìn)新能源汽車電動(dòng)化而排斥其他技術(shù)；第二個(gè)誤區(qū)是片面強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)。強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)是對(duì)的，但是如果把自主創(chuàng)新、自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)這些

新能源客車可以說是深圳市五洲龍汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱五洲龍）的一局“生死棋”。近十年來，五洲龍一直致力于新能源客車事業(yè)的發(fā)展，一直把新能源客車作為公司生存發(fā)展的基石，在局勢(shì)不明的情況下曾經(jīng)一度陷入經(jīng)營(yíng)

《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》草案稱，未來10年政府財(cái)政投入1000億元，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

最近，河北、湖北、安徽、江蘇、河南等全國(guó)二十多個(gè)省市陸續(xù)出臺(tái)文件，全面開展農(nóng)村城市化改造工作。雖然這樣一場(chǎng)“新農(nóng)村運(yùn)動(dòng)”也引發(fā)了各界諸多褒貶不一的聲音，但對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來講，如果能夠處理好未來發(fā)展過

在新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目工作組全體成員的扎實(shí)推進(jìn)下，中大新能源客車動(dòng)力總成生產(chǎn)基地二期工程的各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，按預(yù)期完成了10萬平方米主體廠房建設(shè)任務(wù)，即將進(jìn)入10億安時(shí)動(dòng)力電池設(shè)備安裝調(diào)試階段，預(yù)計(jì)