10月24日上午，在中航工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所飛控部一號(hào)會(huì)議室，李大開董事長(zhǎng)代表法士特公司與中航工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所簽訂了產(chǎn)品研發(fā)合作協(xié)議。

近日，法士特公司旗下雙特公司自主研發(fā)的FC6A180T液力自動(dòng)變速器，與某企業(yè)消防車成功匹配試裝，實(shí)現(xiàn)AT變速器與消防車輛的聯(lián)姻，標(biāo)志著法士特AT變速器正式進(jìn)入特種消防車領(lǐng)域。

2014年度“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”終評(píng)結(jié)果日前正式揭曉，濰柴旗下法士特公司“高性能雙中間軸客車專用變速器的開發(fā)”與陜重汽“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在重型汽車行業(yè)的應(yīng)用開發(fā)”分別摘取二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。

踩離合，掛檔，順利運(yùn)行……隨著第一臺(tái)在泰國(guó)裝配下線的12擋變速器試車成功，法士特汽車傳動(dòng)（泰國(guó)）有限公司宣告開工投產(chǎn)。

日前，由法士特集團(tuán)組織申報(bào)的國(guó)家04專項(xiàng)“汽車齒輪高效精密磨削砂輪/工藝的應(yīng)用示范”科技項(xiàng)目順利通過(guò)國(guó)家工信部的資料審核和財(cái)務(wù)審核，成功獲得立項(xiàng)。

繼法士特液力自動(dòng)變速器在多家港口市場(chǎng)成為碼頭牽引車的標(biāo)配，又傳來(lái)喜訊，法士特液力自動(dòng)變速器成功驅(qū)動(dòng)“巨無(wú)霸”公交，實(shí)現(xiàn)批量配套。

法士特液力自動(dòng)變速器在多家港口市場(chǎng)異軍突起，成為碼頭牽引車的標(biāo)配，其優(yōu)秀的品質(zhì)備受用戶好評(píng)。

伴隨著人工成本的上漲以及多元化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，制造業(yè)面臨的壓力與日俱增，單純依靠傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的模式已難以為繼。目前，機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線替代越來(lái)越昂貴的勞動(dòng)力已逐漸成為一種趨勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，生產(chǎn)自

7月25日，法士特與伊頓在西安簽署合資公司成立協(xié)議。 這一消息讓不少人感到奇怪：法士特和伊頓不是曾經(jīng)合作又分手，為什么又再一次牽手？今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)這樣令人擔(dān)憂，怎么還要建新的工廠，開拓新的項(xiàng)目？再有

法士特的產(chǎn)品型譜中又添一個(gè)新成員——減速機(jī)，該產(chǎn)品一經(jīng)亮相，便吸引了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)用戶的眼球。它不僅打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷，而且填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白。