“油荒”問(wèn)題最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。尤其是所謂的“柴油荒”，直接影響秋冬季生產(chǎn)生活。所以聽了讓人擔(dān)心。 但仔細(xì)看過(guò)相關(guān)報(bào)道，發(fā)現(xiàn)這是一場(chǎng)“假油荒”，是兩股市場(chǎng)力量以消費(fèi)者為“人質(zhì)”鬧出的供油矛盾。它

在國(guó)家發(fā)改委剛剛宣布下調(diào)成品油價(jià)格之后，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)柴油市場(chǎng)卻出現(xiàn)了“斷油”的現(xiàn)象。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，若有關(guān)部門對(duì)“斷油”現(xiàn)象不及時(shí)監(jiān)管，由此可能引發(fā)市場(chǎng)大規(guī)模的柴油荒。

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙友山16日對(duì)記者表示：國(guó)內(nèi)部分地區(qū)成品油流通已出現(xiàn)“斷油”，并已影響到當(dāng)下的秋收秋耕。國(guó)家有關(guān)部門若不及時(shí)監(jiān)管，這一嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)將引發(fā)大規(guī)模油荒的再次出現(xiàn)。

中國(guó)之聲《央廣新聞》曾在去年10月報(bào)道，一場(chǎng)柴油荒席卷我國(guó)大部分地區(qū)，當(dāng)時(shí)中國(guó)南部已有2000余家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)。而如今在浙江、江蘇、廣東等地，不少加油站實(shí)行限量加油。而最近，在安徽，廈門等不少地方

就在三地油價(jià)回落至4%以內(nèi)，業(yè)內(nèi)均表示調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)關(guān)閉后，國(guó)家發(fā)改委昨日再度發(fā)文稱：由于成品油與原油比價(jià)偏低，行業(yè)利潤(rùn)大幅下降，加上部分地區(qū)電力緊張，作為傳統(tǒng)消費(fèi)旺季的二季度國(guó)內(nèi)油品供應(yīng)形勢(shì)不容樂(lè)觀。

在“電荒”持續(xù)不退的情況下，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)近日提前出手，要求石油企業(yè)嚴(yán)格控制成品油出口，除供港澳地區(qū)外，原則上暫停安排柴油出口。

爆發(fā)于去年10月、一時(shí)間波及全國(guó)大部地區(qū)的“柴油荒”，到現(xiàn)在已不見蹤影，取而代之的卻是“需求低迷”——在新一年銷售任務(wù)的壓力下，中石油、中石化兩大巨頭本月反而開始小幅度降低柴油價(jià)格進(jìn)行促銷。目前，全國(guó)柴

2010年10月以來(lái)，全國(guó)多地出現(xiàn)“柴油荒”的狀況。中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油停業(yè)，廣東、江蘇、浙江等省均高達(dá)幾百家。全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油業(yè)商會(huì)監(jiān)測(cè)

柴油可謂是重卡的“糧食”，柴油供應(yīng)不上勢(shì)必會(huì)影響卡車行業(yè)。各地的“柴油荒”情況如何？對(duì)卡車市場(chǎng)影響有多大？本期檸檬茶座邀請(qǐng)了3位卡車經(jīng)銷商，請(qǐng)他們談?wù)劗?dāng)?shù)氐摹安?span style="color: red">油荒”。

現(xiàn)在“柴油荒”蔓延到了全國(guó)，許多司機(jī)朋友可能都有過(guò)在加油站焦急排隊(duì)等著加油的情形，這時(shí)候如果有輛油罐車開進(jìn)加油站，相信每個(gè)司機(jī)都會(huì)長(zhǎng)舒一口氣。今天小編就得到了一條湖北程力專用汽車有限公司的華菱油罐車的