夏日已至，隨著季節(jié)的更替，炎熱的氣候激發(fā)了人們對(duì)輕盈服飾等夏季裝備的迫切需求，快遞快運(yùn)即將迎來(lái)新一輪運(yùn)輸旺季。由于高速收費(fèi)站“按軸收費(fèi)”的特性，大單橋的兩軸中卡在快遞快運(yùn)中能以較低的運(yùn)輸成本實(shí)現(xiàn)較高的經(jīng)濟(jì)效益。今天發(fā)哥就給大家?guī)?lái)一款具有近65方超大容量，能實(shí)現(xiàn)貨廂側(cè)翼雙展開(kāi)的運(yùn)輸神器——9.8米江淮格爾發(fā)A5L雙飛翼載貨車(chē)，助力大家搶占市場(chǎng)先機(jī)

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至4月29日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2023年提前32天，進(jìn)一步凸顯快遞業(yè)的澎湃活力和強(qiáng)勁動(dòng)力。公路運(yùn)輸作為目前運(yùn)輸量最大的快運(yùn)方式，有運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)、時(shí)效性要求高等特點(diǎn)，對(duì)所采用運(yùn)輸車(chē)輛的可靠性、馬力等都有較高要求；快遞輕拋貨對(duì)載重要求不高，可以減少軸數(shù)以降低運(yùn)營(yíng)成本，所以4×2驅(qū)動(dòng)形式在快遞運(yùn)輸行業(yè)中廣為所用

根據(jù)2023年交通運(yùn)輸行業(yè)主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，公路貨運(yùn)量達(dá)到了4033681萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了8.7%，卡友們作為貨運(yùn)行業(yè)的勞動(dòng)者也做出了許多的貢獻(xiàn)。在初夏到來(lái)之際，卡友們可以關(guān)注一下最新出臺(tái)的各項(xiàng)政策，更好地應(yīng)對(duì)今后的貨運(yùn)生涯

清晨的杭瑞高速婺源北服務(wù)區(qū)，一位駕駛江淮Q7冷藏車(chē)的卡友張師傅正忙碌地進(jìn)行著他的工作。今天，發(fā)哥帶大家走進(jìn)張師傅的運(yùn)輸之路，走進(jìn)活魚(yú)運(yùn)輸卡友的旅途

日前，企查查APP顯示，安徽江淮智能科技有限公司成立，注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展；生產(chǎn)線管理服務(wù)；供應(yīng)鏈管理服務(wù)等。

5月20日，不僅是表達(dá)愛(ài)與情感的日子，更是江汽集團(tuán)砥礪前行60載的廠慶紀(jì)念日，獻(xiàn)禮60周年 助力鄉(xiāng)村振興?！拔锂a(chǎn)中國(guó) 百萬(wàn)同行”江淮1卡攜手1號(hào)伙伴 助力鄉(xiāng)村振興主題活動(dòng)，首站活動(dòng)將于5月20日震撼啟動(dòng)

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】4月的“輕卡第一影響力指數(shù)”總得分雖然環(huán)比、同比均出現(xiàn)了下滑，但是下滑幅度都非常輕微，宣傳力度并沒(méi)有明顯降級(jí)。本月，各大輕卡品牌圍繞著新品、大單、新能源等市場(chǎng)熱詞持續(xù)發(fā)力。

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】2024北京車(chē)展上，江淮皮卡展出了一款硬派越野皮卡，最重要的還是原廠改裝。

初夏的山東菏澤，到處是物流回暖帶來(lái)的喜人景象。從事散貨運(yùn)輸?shù)男炖习?，正打算開(kāi)著他的愛(ài)車(chē)出去送貨。經(jīng)過(guò)近半年的朝夕相伴，徐老板不禁感慨，江淮1卡帥鈴Q6就是他的創(chuàng)富好伙伴，跑散貨運(yùn)輸錯(cuò)不了

在現(xiàn)代社會(huì)的物流體系中，中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸扮演著至關(guān)重要的角色，通過(guò)將商品、物資從生產(chǎn)地準(zhǔn)確高效地運(yùn)輸?shù)浇K端消費(fèi)市場(chǎng)，來(lái)確保產(chǎn)業(yè)鏈的順利運(yùn)轉(zhuǎn)和社會(huì)生活的正常運(yùn)行。然而，面對(duì)日益增長(zhǎng)的物流需求，以及復(fù)雜多變的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸正面臨著運(yùn)營(yíng)成本高居不下，運(yùn)輸效率難以提升，駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)加劇等多重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)