4月9日，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2019年3月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)?？靾?bào)顯示，江淮汽車(chē)3月份銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)44317輛，同比下降17.51%；生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)43466輛，同比下降18.56%。

2019年新能源車(chē)補(bǔ)貼政策，總結(jié)起來(lái)可以歸納為八個(gè)字——補(bǔ)貼更少、門(mén)檻更低。其中純電動(dòng)貨車(chē)方面，每度電補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由2018年的850元降至350元，補(bǔ)貼上限也由2018年的10萬(wàn)元大幅下降，其中N1類(lèi)純電動(dòng)貨車(chē)補(bǔ)貼上限為2萬(wàn)元，N2類(lèi)和N3類(lèi)純電動(dòng)貨車(chē)補(bǔ)貼上限為5.5萬(wàn)元。

雖然目前有關(guān)政府部門(mén)還未啟動(dòng)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的具體補(bǔ)貼措施，不過(guò)最近，已有數(shù)家商用車(chē)企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了針對(duì)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的補(bǔ)貼政策。即使這些企業(yè)的補(bǔ)貼政策戴著“換購(gòu)補(bǔ)貼”、“報(bào)廢補(bǔ)貼”、“交xx元抵xx元”等不同的“面具”，但目的都是積極響應(yīng)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的號(hào)召，為有購(gòu)車(chē)需求的卡友帶來(lái)實(shí)惠。

史上最嚴(yán)格的國(guó)六大考即將到來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)面臨新一輪的洗牌，誰(shuí)能快速升級(jí)產(chǎn)品誰(shuí)就能占得市場(chǎng)先機(jī)。2019年4月9日是一年一度的JAC品牌日，也是江淮展示未來(lái)戰(zhàn)略布局的重要舞臺(tái)。屆時(shí)，江淮星銳將攜旗下4系和6系兩款搭載國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型首發(fā)亮相，搶先打響輕客市場(chǎng)的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

“不爭(zhēng)第一，只做唯一?！边@句話(huà)用來(lái)形容現(xiàn)在的江淮輕卡，恐怕最合適不過(guò)。在中高端市場(chǎng)持續(xù)保持領(lǐng)先的江淮輕卡，在其十三五末的目標(biāo)中，除了既定的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，并沒(méi)有任何跟市場(chǎng)排名有關(guān)的內(nèi)容。規(guī)劃中，強(qiáng)調(diào)的是要保持中國(guó)輕卡市場(chǎng)品質(zhì)的唯一。

在2019年開(kāi)春之際，為感謝新老客戶(hù)一直以來(lái)對(duì)星銳的支持與喜愛(ài)，主題為“節(jié)油王者，可靠伙伴 星銳節(jié)油王10.97萬(wàn)起售，1.66萬(wàn)貸回家，享萬(wàn)元新春大禮包”的江淮星銳新春客戶(hù)答謝會(huì)在武漢、鄭州、蘇州等全國(guó)40多個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)展，為全國(guó)各地新老客戶(hù)送去新春的祝福。本次新春感恩答謝會(huì)旨在加強(qiáng)星銳與用戶(hù)之間的溝通交流的同時(shí)，也向多年來(lái)信賴(lài)江淮星銳的廣大客戶(hù)朋友致以衷心的感謝，讓新老客戶(hù)在輕松愉悅的氛圍中感受到星銳以客戶(hù)為中心的品牌溫度。

分工產(chǎn)生效率，這個(gè)被無(wú)數(shù)次驗(yàn)證的經(jīng)濟(jì)定律同樣適用物流體系，分工越細(xì)，效率越高，車(chē)型越細(xì)分，整個(gè)物流體系的效率也會(huì)更高。而隨著物流體系的加速集約化，整個(gè)體系對(duì)效率的渴望，對(duì)相應(yīng)車(chē)型的需求從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，為此，商用車(chē)廠家也紛紛推出細(xì)分車(chē)型來(lái)積極應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜化的物流體系。

近日，記者走訪(fǎng)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，很多持幣待購(gòu)輕卡的用戶(hù)將目光瞄準(zhǔn)了江淮輕卡，據(jù)用戶(hù)反饋，現(xiàn)在江淮輕卡正在進(jìn)行億元感恩大回饋活動(dòng)，同時(shí)還有下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，優(yōu)惠力度非常大，再加上江淮輕卡的品質(zhì)在市場(chǎng)上有口皆碑，所以很多欲購(gòu)車(chē)的用戶(hù)更愿意選擇江淮。

2018年，受市場(chǎng)環(huán)境的變化，以及治超和污染防治等因素的疊加影響，輕卡市場(chǎng)遭遇波折，排名前十二家的企業(yè)年銷(xiāo)量86.3萬(wàn)輛，同比下降3.5%。不過(guò)，江淮輕卡年銷(xiāo)量卻超過(guò)了19.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%；而且，中高端產(chǎn)品占比超過(guò)7成。

既擁有轎車(chē)的舒適性，又有卡車(chē)的多用途，皮卡近年來(lái)越來(lái)越受到用戶(hù)的歡迎。不過(guò)，在用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)中，皮卡貨箱內(nèi)的鼓包卻成為了一塊心病。尤其在裝載大型貨物時(shí)，貨箱的實(shí)際使用空間及裝載效率就大打折扣。江淮帥鈴T6平底貨箱型皮卡的推出，不僅使貨箱平整度有了提升，同時(shí)增加了裝載貨物的便利性，大大提高了貨箱的使用效率。