河1月銷量超2.6萬 其中福瑞達微貨同比大增200% 國家利好政策“東風”從2009年吹拂至2010年，使中國車市這把“火”依舊在燃燒，與此同時，自主品牌汽車企業(yè)經過2009年的市場積累，2010年1月取得了不俗的成績，以

2009年11月22日，江西昌河汽車有限責任公司迎來建業(yè)40周年大慶，同時也迎來北斗星35萬輛下線儀式。11月21日，下線儀式在景德鎮(zhèn)昌河鈴木分公司總裝車間舉行，中航汽車工業(yè)、中國長安汽車、國家科技部、國家汽車技術中

距離新長安汽車集團成立10天之后，昌河汽車建業(yè)40周年暨昌河鈴木北斗星第35萬輛下線前一天，昌河汽車總經理、黨委書記周世寧對外發(fā)布了公司三年復興目標和10年奮斗目標，昌河汽車預計2011年實現整車銷售26.1萬輛及生

自11月10日，中國航空工業(yè)集團與中國兵器裝備集團在人民大會堂簽訂重組新長安汽車集團的協議后，大家都非常關心各板塊的命運和后繼發(fā)展問題。那么，昌河(包括昌河汽車、昌河鈴木，下同)在重組整合后，將會有哪些變化

就在今年的八月下旬，各種媒體還在盛傳著兵器集團的長安汽車，欲重組中航汽車旗下的昌河汽車、哈飛汽車與東安動力的計劃宣告夭折消息?！爸泻狡嚱^不可能無償劃撥兵裝集團，沒有并入這個說法！”就在8月24日，面對

與此前國內其他兼并重組相似，周二即將在人民大會堂敲定的“長安與哈飛、昌河重組”同樣被詬病為“拉郎配”，但是，具體問題需要具體分析，這個“拉郎配”拉得有理，值得肯定。

中國航空汽車工業(yè)有限公司(下稱“中航汽車”)在北京揭牌半年后，備受關注的新中航汽車業(yè)務終于有了下文。

消息人士向本報透露，國資委已經原則上同意將哈飛、昌河劃撥給同樣具有軍工背景的中國兵器裝備集團，由兵裝集團旗下的中國長安汽車集團股份有限公司負責。未來，中航系汽車業(yè)務將更多致力于專用車和民用發(fā)動機業(yè)務，

今年前三季度，昌河汽車在川表現可圈可點。不僅比去年同期增長141%，而且加大了在川的銷售力度、網絡建設，由廠家直接管轄二級網點，繼續(xù)完善售后服務網絡開發(fā)和建設，注重品牌推廣。從偏居一隅的四川市場的發(fā)力，不

他是一名老昌河人，經歷過昌河的輝煌時期,也經歷過昌河的低谷；他學飛機出身，卻“不務正業(yè)”地干起了汽車，一干就是27年；他笑稱將自己的青春獻給了昌河，他對昌河的員工飽含深情，希望不辜負他們的期望，帶領昌