從新能源汽車現(xiàn)有市場規(guī)模及未來整車廠不可避免的激烈競爭趨勢來說，行業(yè)投資主線在于具有良好技術基礎的關鍵零部件企業(yè)以及資源類企業(yè)，涉及到動力電池各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，包括電解液、正負極、電池生產(chǎn)以及鋰資源等都值得

記者日前從北汽控股獲悉，北汽自己的新能源公司，全稱“北京汽車新能源有限公司”已于近日在工商局悄然注冊，并將于11月初掛牌成立。 據(jù)透露，這家公司將負責北汽新能源汽車及關鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；基地

按照規(guī)劃，北汽首先將從商用車出發(fā)，包括大型客車，出租車上的使用以及北汽中混的路霸SUV和北京牌701車型，并在此基礎上再開發(fā)純電動轎車。

20多家知名汽車企業(yè)陸續(xù)取消2009年10月末前往日本東京千葉市的行程安排，曾經(jīng)有全球五大車展之稱的東京車展今年星光暗淡。這樣的經(jīng)歷是從未有過的，除了兩個海外傳統(tǒng)品牌——— Lotus、Alpina和一家韓車企業(yè)參展外

記者2009年10月22日獲悉，黃?？蛙嚺c西門子公司簽定了新能源客車技術合作協(xié)議。據(jù)透露，合作的目的在于，解決新能源客車中，電子控制系統(tǒng)中的難點問題。黃海此舉無疑是要在新能源客車的賽跑中脫穎而出。

而在10月的比利時車展，中國的安凱G03EV新能源客車首次亮相本次車展，這是中國的電動客車首次出訪國外車展。據(jù)比利時車展組織者介紹，安凱G03EV新能源客車的參展也是歐洲車展上首次出現(xiàn)電動客車的身影。

吉林省正加大對混合動力汽車在整車開發(fā)、關鍵技術研究和產(chǎn)業(yè)化方面的支持，一汽集團混合動力轎車已形成了批量生產(chǎn)能力。預計到二0一二年，吉林省混合動力轎車將形成年產(chǎn)兩萬輛的生產(chǎn)能力，混合動力客車形成一千輛產(chǎn)

今年汽車市場的紅火超出了幾乎所有人的預料，上海汽車也不例外。日前，上海汽車發(fā)布2009年三季度業(yè)績預增公告：預計2009年1-9月歸屬于母公司凈利潤同比增長70%以上。2008年1-9月歸屬于母公司凈利潤為22.26億元，每股

當新能源汽車在近一兩年成為熱門詞語時，這股被所有企業(yè)追捧的熱潮似乎掩蓋了一個小細節(jié)，很多企業(yè)的新能源產(chǎn)品或一直處于“試驗狀態(tài)”，各地為了保護本地企業(yè)無形設置了地域壁壘，打入進到另一個城市顯得尤為艱難。

大洋電機與福田汽車、北京理工大學、北京交通大學四方近日共同簽署《技術開發(fā)(合作)合同》。為進一步推動新能源汽車創(chuàng)新研究和產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，上述四方在已簽署的合作協(xié)議基礎上進行更高層次的合作，建立以平等互利為基