新能源汽車補貼政策的調整已是箭在鉉上，而相關企業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)年的“野蠻生長”后，也到了需要總結反思的時刻。

近日，記者從臺州市財政局獲悉，臺州市政府發(fā)布公開征求《臺州市市區(qū)新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法》（征求意見稿）意見的通知，該辦法規(guī)定，一輛純電動汽車在享受國家補貼的基礎上最高可再領補3萬元，補助時間自今年起至2020年。

近日，新絲綢之路國際合作交流促進會會長余楓一行，在武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會王治的引薦下，來到揚子江汽車集團。揚子江汽車集團雷洪鈞博士熱情的接待了余會長一行并參觀了揚子江新能源汽車生產車間。

沃特瑪新能源汽車創(chuàng)新聯(lián)盟許昌產業(yè)園項目位于中原電氣谷，產能規(guī)模10GWH，產業(yè)園由核心區(qū)和配套區(qū)組成。

近日，國家發(fā)改委和工信部先后發(fā)布關于新能源汽車的政策，引發(fā)業(yè)內關注和討論。而財政部官員也透露，近期將對新能源汽車的補貼政策有所調整。專家表示，補貼減少、準入門檻提高是大勢所趨，新能源汽車行業(yè)將告別“野蠻生長”，迎來一輪優(yōu)勝劣汰的洗牌。

補貼難以為繼，政府又出“新招”來鼓勵車企生產或進口新能源汽車。

8月21日，“中國電動汽車百人會夏季論壇（2016）”在河南鄭州召開。會議期間，中國電動汽車百人會與國家電動客車電控與安全工程技術研究中心聯(lián)合宣布，雙方將進行深度合作，圍繞“電動汽車安全相關問題、動力電池技術升級與產業(yè)鏈、中國燃料電池汽車產業(yè)化技術路線圖”等重要課題開展合作研究，共同推動形成有利于新能源汽車發(fā)展的產業(yè)生態(tài)，推動我國新能源汽車產業(yè)實現(xiàn)從政策驅動到市場自主驅動的實質性跨越。

格力集團董事長董明珠近日在太陽島論壇暨東北振興論壇論壇并發(fā)表了“創(chuàng)新是永恒的話題”主題演講，提出格力的的發(fā)展戰(zhàn)略是：創(chuàng)新、領導者、挑戰(zhàn)和責任，并表示格力新能源汽車一定在東北生產。

日前，煙臺市政府辦公室下發(fā)《關于加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的意見》。煙臺將以純電驅動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，加大政策扶持力度，加快新能源汽車推廣應用，促進新能源汽車產業(yè)健康快速發(fā)展。力爭到2020年底，建設充電站70座，充電樁24500個，新能源汽車產業(yè)產值達到300億元。

由中國汽車工業(yè)協(xié)會、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會聯(lián)合主辦的“2017第二屆中國（重慶）新能源汽車及充電樁技術設備展覽會”定于2017年3月22-24日在重慶國際博覽中心隆重召開。目前，2017第二屆中國（重慶）新能源汽車及充電樁技術設備展招商及市場宣傳推廣工作已全面啟動，展開全新攻勢。