吉利入股戴姆勒對吉利旗下的沃爾沃集團造成了人事變動，沃爾沃汽車CEO哈坎·薩繆爾森不再擔任沃爾沃卡車監(jiān)事會成員。德媒分析這是吉利試圖安撫戴姆勒的舉動，也同時表達了李書福要擔任戴姆勒監(jiān)事會成員的決心。

2月26日午間，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）發(fā)布公告稱，公司并非吉利控股收購戴姆勒的訂約方，且就該收購而言并無與吉利控股合作。

（2018年2月24日，杭州）吉利集團有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理）今天宣布，已通過旗下海外資金主體收購戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）9.69%具有表決權的股份。

在業(yè)界看來，參股梅賽德斯-奔馳的母公司將進一步推動吉利進軍歐洲高端汽車市場。目前，戴姆勒最大股東為科威特投資局，持有6.8%的股權，第二大股東為貝萊德，持有6%的股權。

?近日戴姆勒集團宣布近期將開始測試其純電動重卡奔馳eActros，測試結果會對外公布，并且在測試過程中會不斷對產品進行優(yōu)化和改進。

吉利又一次大手筆海外投資，這次是董事長出馬。

戴姆勒一直以生產豪華車而聞名于世，但同時也是全球最大的卡車生產商之一。特斯拉CEO馬斯克成功推出續(xù)航500英里的電動重卡之后，無疑給戴姆勒帶來巨大挑戰(zhàn)。

德國全球最大的商用車制造商戴姆勒集團首席執(zhí)行官Martin Daum(馬丁?道姆)表示本周三在一次媒體聲明中透露，戴姆勒集團將于2021年推出一款續(xù)航達到200公里(約合125英里)的純電動重型卡車。

據德國媒體報道，吉利控股集團董事長李書福已經與戴姆勒股份公司董事會主席蔡澈完成了會面，而據知情人士透露，此項收購的金額將達到9位數(歐元)。

2018年1月17-18日，在歷時半年，歷經上海、河南、山東、四川、廣東五站分站賽之后，“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽北京站總決賽順利舉行。來自交通運輸部、中國交通報社、福田汽車集團、福田戴姆勒汽車等政府與企業(yè)的相關領導、參賽物流企業(yè)及賽手、重點經銷商、新聞媒體代表200多人蒞臨現場，共同見證2017中國高效物流卡車公開賽年度總冠軍的誕生與踐行降本增效全國十強明星物流企業(yè)的出爐，見證中國高效物流卡車公開賽總決賽完美收官。2017中國高效物流卡車公開賽直面高效物流發(fā)展難題，以大賽為核心為用戶提供降本增效的“歐曼方案”，取得了良好的經濟效益和社會效益。