今天記者從天津市九德汽車銷售有限公司了解到,店內(nèi)正在進(jìn)行東風(fēng)特商4x2載貨汽車促銷,優(yōu)惠3000元
天津濱海新區(qū)公交集團(tuán)消息,繼2014年5月該集團(tuán)在塘沽火車站建成本市首個太陽能公交中途站試點后,首批70個太陽能公交中途站正加緊建設(shè),目前已建成38個。
為全面落實“美麗天津”一號工程行動方案,近日,本市迎來了最后一輪黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼政策,本輪政策對淘汰營運(yùn)重型貨車、大型客車分別給予最高7萬元、8萬元的補(bǔ)貼。
近日,天津市濱海新區(qū)公共交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“濱海公交”)向我司購置了50臺SLK6109插電式混合動力公交車。該批車輛現(xiàn)已經(jīng)正式交付客戶并投入使用。
越來越多的老百姓外出選擇乘坐公交車,而市內(nèi)普通公交、支線公交以及定制公交的發(fā)展,也讓市民的出行更加便捷。
從2008年到2014年底,天津混合動力公交已經(jīng)投入運(yùn)營6年。然而,記者近日在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),盡管已經(jīng)運(yùn)行6年多時間,但今天在天津街頭還是僅有300輛混合動力公交,而且無論是整車品牌還是車輛的混合動力系統(tǒng)品牌,都非常
具有國Ⅳ以上尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的287部公交車運(yùn)抵天津濱海新區(qū),共包括油電混合動力公交車207部,氣電混合動力公交車50部,柴油公交車30部。
天津市純電動公交市場的一大特點就是,前期投放的40輛客車取得了預(yù)期的運(yùn)營效果,但后來者比亞迪汽車卻逐漸居上。
4日,德國大眾汽車在天津投資新建的零部件廠正式建成投產(chǎn),開始生產(chǎn)最新一代雙離合變速器。該工廠先期投資2.65億歐元,這也是天津較大的外商獨資項目之一。
記者29日從天津濱海新區(qū)獲悉,位于海濱街轄區(qū)內(nèi)的天津泓鋒泰汽車改裝有限公司近日與北京東方財星國際資本管理有限公司簽署合作協(xié)議,組建新能源電動汽車生產(chǎn)企業(yè)。
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