- “扭虧為盈”反轉(zhuǎn) 廣東收費(fèi)公路數(shù)據(jù)孰真孰假 來(lái)源:北京晨報(bào) 編輯: 2015/7/1 8:46:59
從虧損28.8億元到盈利3.9億元,前后兩次數(shù)據(jù)相差30多億元,而“轉(zhuǎn)虧為盈”的理由竟然是“算錯(cuò)了”。而即使真的是算錯(cuò)了,也總得有個(gè)下文吧?有太多的疑問(wèn)人們都想知道答案。
- 2014年全國(guó)收費(fèi)公路虧損1571.1億元 來(lái)源:中新網(wǎng) 編輯: 2015/6/30 9:13:58
交通運(yùn)輸部今日舉辦專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì),公布2014年收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)。公報(bào)指出,2014年度,全國(guó)收費(fèi)公路收支平衡結(jié)果為負(fù)1571.1億元,即收支缺口為1571.1億元。
- 廣東公布兩份收費(fèi)公路公報(bào) 一虧損一盈利遭質(zhì)疑 來(lái)源:北京青年報(bào) 編輯:潘洪其 2015/6/30 8:59:25
“借貸修路——收費(fèi)還貸”模式之所以飽受詬病,在于將社會(huì)公眾綁在一個(gè)遙遙無(wú)期的收費(fèi)路徑之上。隨著公路建設(shè)模式的轉(zhuǎn)變和公路運(yùn)營(yíng)管理的透明化改革,收費(fèi)公路“任性”延期收費(fèi)甚至無(wú)限期收費(fèi)的“好日子”終將結(jié)束。
- 北京發(fā)布收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào) 2014年虧損80億 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 編輯: 2015/6/25 8:15:01
公報(bào)顯示,去年,北京市收費(fèi)公路收入為69.9億元,支出總額為150.5億元,合計(jì)虧損80.6億元。記者了解到,北京收費(fèi)公路的虧損量一直在加大,截至去年年底,北京收費(fèi)公路虧損額總計(jì)債務(wù)余額為589.2億元。
- 中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)正式發(fā)布 5月指數(shù)為103.4 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 編輯: 2015/6/18 8:10:32
6月15日,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)正式發(fā)布中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)。該指數(shù)由中物聯(lián)和廣東林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查,今后將于每月2日上午9時(shí)發(fā)布月指數(shù),每周五上午9時(shí)發(fā)布周指數(shù)。
- 廣東去年收費(fèi)公路日均虧損789萬(wàn) 總虧28.8億元 來(lái)源:南方都市報(bào) 編輯:陳燕 2015/6/12 8:11:28
通訊員粵交綜省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《2014年廣東省收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,顯示去年全省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為452 .3億元,支出為481.1億元,總計(jì)虧損28 .8億元,平均每天虧損約789萬(wàn)元。
- 五洲龍首批純電動(dòng)公路車(chē)將進(jìn)入無(wú)錫 來(lái)源:五洲龍 編輯: 2015/6/10 8:00:43
“創(chuàng)客之城”與“太湖明珠”再度結(jié)緣。由深圳知名的新能源客車(chē)制造企業(yè)——深圳五洲龍汽車(chē)集團(tuán)牽手無(wú)錫申瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司于近日簽署訂購(gòu)協(xié)議,首批車(chē)型為FDG6112EV2的純電動(dòng)公路車(chē)即將進(jìn)入無(wú)錫市
- 共計(jì)142輛 亞星122輛公交和20輛豪華公路車(chē)交付沙特 來(lái)源:本站 編輯: 2015/6/4 8:43:48
6月3日上午,亞星客車(chē)142臺(tái)車(chē)輛交付沙特阿拉伯交接車(chē)儀式圓滿(mǎn)舉辦。此批訂單是亞星客車(chē)今年來(lái)最大批量的海外訂單,對(duì)亞星在中東市場(chǎng)的開(kāi)拓具有重大意義。
- 四川:高速公路服務(wù)質(zhì)量不好就少收錢(qián) 來(lái)源:中國(guó)交通新聞網(wǎng) 編輯:吳丹 2015/6/3 10:42:10
近日,《四川省高速公路條例(草案)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《條例(草案)》)提請(qǐng)四川省第十二屆人大常委會(huì)第十六次會(huì)議審議。《條例(草案)》規(guī)定了高速公路執(zhí)法管理部門(mén)、經(jīng)營(yíng)管理者、使用者的義務(wù),并在緩堵保暢、通行費(fèi)收費(fèi)
- 2015非公路用車(chē)的“中國(guó)智造” 來(lái)源:本站 編輯: 2015/5/28 8:12:08
2015年2月1日, 推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作會(huì)議在北京召開(kāi)。同年,博鰲亞洲論壇開(kāi)幕式上,習(xí)近平發(fā)表主旨演講,表示“一帶一路”建設(shè)不是要替代現(xiàn)有地區(qū)合作機(jī)制和倡議,而是要在已有基礎(chǔ)上,推動(dòng)沿線(xiàn)各國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)