制定《辦法》的背景 根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》、《國家九部委關(guān)于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》等規(guī)定，為進一步鞏固和

７月４日，隨岳高速湖北段重特大交通事故導(dǎo)致２６人死亡；７月２２日，京珠高速信陽段發(fā)生４１人死亡的重特大群死群傷事故。慘烈事故如此相似，需要深刻反思，高度警戒。

記者日前獲悉，一項被認為可以破解交通運輸安全與低碳難題的新技術(shù)G-BOS智慧運營系統(tǒng)正在福建推廣。目前，該系統(tǒng)正與福建省已建的省級交通運輸GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)平臺進行對接。

《公路超限檢測站管理辦法》規(guī)定，檢測站附近路網(wǎng)密度較大、故意繞行逃避檢測或者短途超限運輸情形嚴重的地區(qū),公路超限檢測站可以按照交通運輸主管部門的有關(guān)規(guī)定，利用移動檢測設(shè)備等流動檢測方式進行監(jiān)督檢查。

新修訂的《甘肅省公路路政管理條例》于8月1日起施行。與現(xiàn)行的《條例》相比，新《條例》變化較大，特別是新增的“超限運輸管理”章節(jié)，解決了長期以來對超限運輸執(zhí)法依據(jù)不足的問題。根據(jù)新《條例》，8月1日起，超限

根據(jù)《中華人民共和國公路法》和《公路安全保護條例》，并于2011年6月10日經(jīng)第6次部務(wù)會議通過，由交通運輸部部長李盛霖簽發(fā)，7月6日交通部網(wǎng)站發(fā)布了《公路超限檢測站管理辦法》（中華人民共和國交通運輸部令2011年

自五部委聯(lián)合發(fā)文從6月20號開始清理收費公路以來，至今已經(jīng)過去了一個多月。這項公眾關(guān)注的工作目前進展怎樣了？什么時候向公眾公布結(jié)果？記者采訪了交通運輸部新聞發(fā)言人何建中。

7月1日起實施的《公路安全保護條例》（以下簡稱新版《條例》），被很多人稱為“七一大限”。與之前的相關(guān)政策文件相比，這個“大限”究竟有哪些不同之處？

7月28日，交通運輸部新聞發(fā)言人何建中在例行新聞發(fā)布會上表示，一個多月來，交通運輸部等五部委辦加強督導(dǎo)，各?。▍^(qū)、市）政府高度重視，全國收費公路專項清理工作正平穩(wěn)有序推進。根據(jù)工作進度，交通運輸部將于9月

“‘十二五’期間，國家將繼續(xù)加大資金支持力度，補助標準也會提高。各地要加大地方公共財政投入，搭建好融資平臺，爭取更多的地方債券和社會資金，保持農(nóng)村公路發(fā)展的良好態(tài)勢?！?中國已成為世界