昨日（1日），廣東省政府作出《關(guān)于高速公路車輛救援服務(wù)管理有關(guān)問題的批復(fù)》，同意將高速公路車輛救援服務(wù)管理工作由公安交警部門移交交通運(yùn)輸部門，具體救援服務(wù)工作由高速公路經(jīng)營管理單位統(tǒng)籌組織實施。

山東省經(jīng)信委、省交通運(yùn)輸廳、公安廳三部門近日聯(lián)合發(fā)出通知，確定了16條線路為電煤汽車運(yùn)輸快速通道，從12月1日起至2012年3月31日期間，對持有《山東電煤運(yùn)輸通行證》的電煤運(yùn)輸車輛，免收高速公路和普通公路通行費(fèi)

全國性公路亂收費(fèi)整治自查階段的各省調(diào)查摸底數(shù)據(jù)，上周六經(jīng)交通運(yùn)輸部匯總后向社會公開，除西藏?zé)o收費(fèi)公路外，其余30個省區(qū)市去年公路收費(fèi)2859.46億元，累計債務(wù)余額近2.3萬億元。由于數(shù)據(jù)來自各省區(qū)市自查自報，過

鄭州10個高速出入口收費(fèi)站全部開通不停車收費(fèi)系統(tǒng)。河南商報記者 鄧萬里/攝 即日起，鄭州出市口不停車可直接上高速，鄭州市的10個出入市口收費(fèi)站，上下行車道都建有ETC系統(tǒng)，可以實現(xiàn)不停車收費(fèi)。

青海省第一個國道收費(fèi)公路收費(fèi)站――國道109線樂都高店收費(fèi)站，經(jīng)過13個春秋的風(fēng)雨洗禮，將于今日收費(fèi)期滿，終止收費(fèi)。

目前，全國收費(fèi)公路專項清理工作正在進(jìn)行中。11月29日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，安徽省將在12月底前撤除4個普通二級公路收費(fèi)站，并對合六路兩個收費(fèi)站合并收費(fèi)。 4個公路收費(fèi)站將被撤除

不斷被圍攻的功勛政策 回顧中國公路收費(fèi)政策之發(fā)展歷史，脈絡(luò)與作用清晰可尋。 上世紀(jì)80 年代，國家積貧積弱，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，改變落后局面是整個國家和社會的迫切需求。公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，建

在這油價節(jié)節(jié)攀升、《公路安全保護(hù)條例》等政策嚴(yán)格實施的時代，省油就是省錢。品質(zhì)過硬，又經(jīng)濟(jì)省油的低能耗車型成為重卡用戶購車首選。為此，各大車企紛紛推出輕量化、節(jié)油車型，而其中，尤以福田歐曼最近推出的歐

對執(zhí)法公權(quán)治理的“回潮”現(xiàn)象,證明了一個再尋常不過的道理:行政執(zhí)法的規(guī)范化不能僅靠一時的執(zhí)法大檢查,而必須確立在穩(wěn)定、恒久、權(quán)責(zé)對等的法治化軌道上；只有讓執(zhí)法者始終處在法律的嚴(yán)格約束下,讓公民監(jiān)督始終與執(zhí)

今年春運(yùn)，全省公路、水路旅客總量將達(dá)4646萬人次，其中，公路客運(yùn)量為4600萬人次，水路客運(yùn)量為46萬人次。1月18日，省運(yùn)輸管理局發(fā)布春節(jié)運(yùn)輸方案，準(zhǔn)備在春運(yùn)期間投入營運(yùn)客車2萬余輛、城市公交1.9萬臺，投入營運(yùn)